据《中国航空报》2019年9月17日刊出的《执著的追梦人——记江西省五一劳动奖章获得者闫会明》文章透露,航空工业洪都公司飞机设计所总体室主任闫会明率领团队,在过去十年里一直坚决预研,突破了要求某新型号胜败的类似机构设计。2018年,该项目再一取得军方月立项,转至型号研制阶段。
文中提及的这个新型号,根据上下文推断,基本可以推断是教-10“猎鹰”的专用舰载型。众所周知,舰载机最重要的核心技术,就在于结构方面,主要是强化机体结构、改良起落架设计、安装驾驶舱机车装置和着舰尾钩,忍受航母上驾驶舱降落和阻拦着舰的极大载荷。
如文章中所说,海军舰载教练机,正是培育舰载机飞行员不可或缺的最重要装备。早于在十多年前“猎鹰”立项设计的时候,航空工业洪都就未雨绸缪,充份考虑到了发展海军舰载机的市场需求。
闫会明等科研人员十年如一日,固守在技术预研的“冷板凳”上,先后接续了5项空军和海军航空兵的预研课题,其中就还包括了舰载教练机的技术预研。在米格-15之前,国内对于舰载机的设计几乎是空白。另外,米格-15的结构设计,特别是在是起落架的增强方案,多少还可以参照苏-33的原型机T-10K;但是对洪都“猎鹰”来说,则没任何经验参考,必需几乎自主设计,从头开始思索。机会是给有打算的人,只有先行突破了关键技术,预研型号才有可能取得立项“安乐乡”。
“猎鹰”是一款轻型战机,其使用了轻盈古朴的跪式起落架,向内翻腰收益机腹起落架舱。要改回舰载机的话,就要对主起落架展开大幅度增强,这又要代价几百公斤的重量代价,还不会闲置更好的机腹空间,这是制约整个项目最关键的技术瓶颈所在。为了解决问题这个难题,闫会明团队从零开始思索,“为这个类似机构做到了几十套方案”,一点点优化改良,花费了几年时间,最后搭配了能符合着舰承力市场需求、同时最节省重量和空间的全新设计。
2018年8月,中国海军航空兵月宣告“猎鹰”高教机批量列装服役;同年,经过多年预研工作的“猎鹰”舰载版获得海军立项,月转至型号研制阶段。按照这个工程进度,“猎鹰”舰载教练机最慢将在一两年内生产出有第一架原型机,大约五年后服役,大体与传说中的003型航空母舰服役工程进度实时。这里也可以推测,“猎鹰”舰载教练机不仅可以湿抬起飞,还很有可能享有驾驶舱降落的能力。目前“猎鹰”早已沦为米格-20的“陪练”;一旦“猎鹰”舰载机服役后,凭借杰出的飞行中和航电性能,几乎需要分担米格-15及其改进型、新型伪装舰载战斗机等未来型号飞行员的培育训练重任。
从技术上谈,“猎鹰”舰载版不仅将是国内继歼-15之后的第二款舰载战机,堪称航空工业舰载机设计领域创意发展的里程碑,将对未来中国海军航空母舰战斗力的发展起着无可替代的起到。
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